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| 兰花集团 2025-4-25 9:26:16 您是第 354 位读者 |
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气象部门发布强风扬沙预警，4月13日，狂风扬沙来袭，一时间风嘶如鸣、沙尘漫天。面对极端天气侵袭，矿上暂停了所有地面危险作业。然而，4月13日12时突然接到板桥站进火车装车指令，如果不尽快行动，不仅面临车站的延时处罚，而且影响信誉及正常运销，一场紧锣密鼓的安全装车战就此拉开序幕。
莒山煤矿铁路专线两侧是煤场抑尘彩钢，安装时间也较长，遭遇如此大风撕扯，铁皮固定点很可能被破坏，随时掉落下来，对下方作业人员造成威胁。同时，专用线位于两侧路基下方，5米高的沟壑形成了天然的U型风洞，风速比平地要成倍增加，平煤工站在3米高的车厢上作业，车厢装满煤后连扶手的地方都没有，危险可想而知。
装车工作势在必行，怎么保证安全顺利完成任务？矿领导迅速召集安全、调度、选煤等部门现场研究商讨，决定一是采用长杆工具，尽力取掉高空的活动彩钢板，并指定两名专职安全监管人员，一南一北，现场专职观察专用线两侧彩钢板情况，如有异常，立即发出警示，停止作业。二是为装煤职工调配安全绳等安全防护用品，做好安全设施保障。
特殊大风天气进行装运，班前会部署也更加严谨周密，“越是恶劣天气越得保证装车工作安全顺利，用编织袋打包稻草进行车皮堵漏，绝对不能让大风刮的满天飞。”……装车主任赵志勇一项项进行强调。为了确保完成装车任务，赵志勇到现场对工作环境一一仔细检查，一个一个车皮攀上去，对里面作业的工人指点细节，并一次一次地强调注意安全，做好防护。负责加固车门的张建清因患病康复不够一年，赵志勇担心他状态不佳站不稳，让他休息，但他却手拿工具坚持在岗位上，始终认真细致地加固着每一辆车门，从头至尾和大家并肩顶风一起干。
随着装好的车一节一节放到指定位置，赵志勇又一次攀爬上车皮，确定每个平车工安全绳佩戴和在车皮上的固定情况，保证每一名职工平整每个车皮安全无误。平煤、加固、安全监督……从中午14时到凌晨1点左右，二十名职工在大风中艰难地工作，随风飘动的衣服，恰似在跳着别样的舞蹈，灯光下的他们，被风和煤灰抹成了一个个大花脸，他们用严谨负责战胜了特殊天气完成了工作任务，在平凡的岗位上书写了不凡的一页，成为了铁路装运线上一道美丽的风景。
虽是周末，公司领导及相关职能科室尽心尽职坚守工作岗位，一道道安全指令，一声声安全提醒，汇成了攻坚克难、完成任务的动人乐章。现场调度指挥人员对讲机指示灯闪烁，管理人员铿锵有力的手势，岗位作业人员挥舞的工具，虽然能见度低，却仍能看到一幅紧张而有序的劳动场景。
随着一声悠长的火车鸣笛声，一辆载满“乌金”的列车缓缓驶离专用线，一场酣畅淋漓的攻坚战落下帷幕，大家顾不得擦去脸上的灰尘和汗水，也来不及片刻休整，便已投入到最后的收尾整备工作中。也许过不了几个小时，这样的场景会再一次出现在专用线上。（刘思璐 赵志勇） |
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公安备案 14050002000771