田素芳

    日前，因为绞车刹车盘上几毫米的磨损，玉溪煤矿在复工前抢抓时间对进风井绞车进行了抢修。
    绞车大修本不在工作计划之内，节后上班检修设备过程中，机电人员发现绞车因长期使用导致刹车盘出现2-3毫米的磨损，有可能出现刹车闸盘偏摆现象，影响刹车闸的制动力，会造成绞车运行不平稳。调度会上，在绞车“修”与“不修”的问题上意见分歧很大，有人认为小小“刹车盘”，几个毫米的磨损能有什么影响，而绞车维修涉及面广，工作量大，技术难题多，没有5—7天根本完不成，复工验收很快就会通过，届时必将影响正常开工；有人坚持问题虽小，事关进风井整个提升系统运行，是井巷施工运输的咽喉要道，一旦发生事故，后果不堪设想，必将造成安全生产大问题，决不能忽视。最后，该矿领导一锤定音：修！隐患虽小，安全事大！
    为抢抓时间，尽可能缩短对施工进度的影响，该矿紧锣密鼓、积极安排部署绞车检修工作。首先考虑到提升钢丝绳已使用一年，为延长钢丝绳寿命和保证提升安全，避免重复检修，提出在本次检修过程中一并将钢丝绳倒换绳头；其次抽调精兵强将，联合建设、施工和厂家三方技术骨干，成立绞车抢修小组，机电副总全程跟踪，川九项目部机电经理雷仲勇组织实施；第三，经与设备厂家技术人员再三斟酌研究，决定采用车平闸盘的方法校正刹车系统，连夜加班制定安全技术措施；第四，责成机电、生产、调度、安全等各部门抽调人力物力，提供所需一应设备，全力配合抢修小组展开工作，确保主副罐笼安放拆卸、钢丝绳倒换绳头工作安全进行。
    车平闸盘要求非常精确，差之毫厘，就可能前功尽弃；倒换钢丝绳头，重点是主副罐笼拆卸安装，安全风险极大，一招不慎，就可能造成罐笼回坠、人员伤亡和财产损失，两项任务都非常艰巨。在各相关部门的密切协作下，抢修工作有条不紊的展开。先将副罐笼提升到井口位置，安全下放在钢梁上，拆下提升钩头，将钢丝绳收回到绞车滚筒上，此时钢丝绳头必须锁紧牢固，确保绞车全速运转时钢丝绳不被甩出。再将主罐笼提升到井口上方一米位置，拆掉抓捕器销子，确保罐笼在抓捕器和导架的共上作用下不回坠落。然后拆除绞车制动器和防护挡板，同时开动车床和绞车，确保能够精确的车平闸盘。接下来抢修人员来个 “孙悟空大战铁扇公主”，从不足一米的圆孔钻入滚筒内部，倒换钢丝绳头。再按拆卸顺序重新接到主副罐笼上，调整刹车系统，直到符合标准，绞车能够可靠制动。
    通过连续6天的努力，抢修小组终于克服了重重困难，成功将绞车两付闸盘车平校正，完成了钢丝绳倒换绳头工作，经过试运行，绞车运行一切正常，彻底消除了这项重大安全隐患，为节后顺利施工和实现安全长周期运行奠定了坚实的基础。