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| 兰花集团 2018-11-8 8:24:15 您是第 672 位读者 |
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2018年搬家兑运工作是唐安矿边生产边搬家的兑运新运行模式，对于辅运队来说又是新的挑战。回顾整个搬家过程，既艰辛又欣慰。说艰辛是因为时间紧、任务重，接受工作任务时3313工作面运输系统不完善，需要逐项完成。欣慰的是我们安全高效完成了157架支架的兑运。
提前计划 夯实基础工作
这次参与搬家兑运的人员有210余人，配合人员的业务技能、工作之间的相互沟通、配合存在差异，加之人员的动态管理，相对而言增加了安全隐患。我们克服困难，采取本队兑运人员与配合连队相结合的人员优化方式，制定安全措施。规范员工操作程序，使安全真正内化于心、外化于行、固化于制、实化于行。
7月24日接受工作任务，3313工作面梭车还未安装，整个运输系统不完善。道路两边浮煤堆积影响安全运行。多次召开专题会、队委会制定工作计划，加班加点按计划完成了梭车安装工作及道路整理工作。受水泥凝固时间不足的影响，梭车机头采取增加点柱，地角固定螺栓逐步跟进的方式，仅用4天的时间，完成了梭车安装、试运行工作。
利用交接班的时间对副井绞车、两部循环绞车、3313梭车以及沿线的调度绞车钢丝绳进行更换，1万余米钢丝绳的更换工作，未影响井下任何生产运输。
梭车通讯系统、运输保护系统完全是零基础安装。4个班次完成了通讯系统的布线、安装、调试工作。6个班次完成了运输保护系统的安装工作。为梭车的运输工作奠定安全基石。
创新创造 提高运输安全系数
工作创新永远是福音。每年搬家兑运的创新不仅仅是提升了安全系数，更是对员工人身安全的关怀。去年的“三盘区轨道巷搬家兑运采用3把挂钩的运输方式” 延长了挂钩的牵引受力面积，在支架平板车停车时，连接绳起缓冲作用，避免钢丝绳打“Z”折，起到了保护钢丝绳的作用。今年钢丝绳提升单环链保险装置的应用，排除了单环链断裂跑车的重大安全隐患，即使在单环链断裂的情况下，也能有效预防车辆脱钩跑车，使车辆不受影响继续平稳安全运行，直至车辆安全到达指定区域。同时杜绝了车辆发生跑车事故后，护绳将车辆拉掉道损坏设备，以及设备与车辆分离二次滑坡等重大安全隐患。
查隐患 堵漏洞 提升安全运输
以“搬家工作月”即为“安全生产月”的管理理念为契机，总结以往搬家兑运中存在的安全问题，引以为戒，结合工作清单化管理模式，明确工作职责，提高员工安全意识。将队技术人员分成3组配合生产班组排除运输过程中的安全隐患，严堵工作漏洞，共计排查整改隐患53条。其中，3313通道拐弯半径不足，钢丝绳易出现脱轮、运输车辆易掉道。通过调节配重、尾车距离、连接装置的张紧度，确保梭车安全通过弯道；十字路口两侧是上坡路线，地势起伏不平，钢丝绳在运输过程中有飘绳、跑偏现象。采取安装避绳轮、固定压绳轮、防飘绳装置，使钢丝绳恢复正常运行轨迹；无碳柱区域受水浸泡，轨道地基下沉，采取深挖道床、铺垫枕木、回填石子的方式巩固轨道道床，确保运输道路安全。
搬家兑运工作虽然结束，但是安全生产工作是长期的。且今后的搬家工作将会成为常态化的管理模式。我们会以本次搬家工作为起点，将工作清单化的管理持续推广在今后的工作中，增强员工安全意识，提升安全运输系数，防范运输事故的发生，将安全工作落实在日常及工作细节中，做到“事故可防控，人人抓安全”。（张毅会）
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公安备案 14050002000771